坪盐通道工程城市道路特长大断面隧道围岩稳定性及结构支护体系研究
       坪盐通道工程路线隧道单洞长约7.89km，80%线路段埋深超过100m，最大埋深300m。隧道开挖跨度达16m，最大开挖断面在200m2以上，是国内少有的特长大断面市政道路工程。本课题针对隧道大跨度尺寸引起的围岩分级变化以及对支护结构稳定性产生的影响开展研究，修正围岩分级理论，揭示洞室开挖变形规律特征，并对隧道断面形式和支护体系优化给出解决方案。
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